Подшипник 50222

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая применяемость, богатый ассортиментный выбор, малая шумность, высокая прецизионность, незначительное биение, скорость вращения.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ISO10111:2000.

Делаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 50222 можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних и наружных колец. Форма тела качения сфера. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 28.575 мм термо усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Применение шарикоподшипников 50222 (идеально для следующих случаев использования):

• маленькие диаметры валов
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
• главным образом радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя

Изготовлением шариковых подшипников 50222 занимается большое количество организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, сепаратор и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.

Радиальный подшипник 50222

Стандарты обозначения

Обозначение 50222 читается справа влево:

• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Серия диаметра - 1 знак

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• Основных 7 цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника 50222 предназначает устройство его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 28.575 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой характер конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Материалы изготовления узловых компонентов

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 28.575 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или никелем.

В последние десять лет за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично расположена:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC

Область применения

С целью увеличения скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования целого механизма в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Шкив
• Вал
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К ключевым элементам механизма радиального подшипника 50222 относят два кольца диаметрами 110х200 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти шары, поставленные промеж 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно отметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.