Подшипник 50214

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-го или 1 тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру вала механизма

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Ключевые плюсы: богатый ассортиментный выбор, малая вибрация, высокая прецизионность, широкая применяемость, скорость вращения, тишина работы, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шариковых подшипников 50214 занято большое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Выпускаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85.

Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров по желобам наружных и внутренних колец

Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах наружных колец. Форма подвижного тела шарик. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 50214 относят к разряду подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Область применения шарикоподшипников 50214 (лучше всего для следующих случаев применения):

• технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
• радиальные напряжения
• маленькие диаметры валов
• маленькие нагрузки
• высокая скорость вращения валов

Шарикоподшипник 50214 состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, внешней обоймы. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 50214

Применяемость

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных характеристик механизмов этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования целого приспособления в целом.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Шкив
• Барабан
• Таль
• Ось

Функциональное назначение шарикоподшипника 50214 обусловливает устройство его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 17.462 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой вариант конструкции используется для изготовления авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым деталям механизма подшипника 50214 относят 2 обоймы диаметрами 70х125 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шарики, поставленные между 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления узловых частей

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого динамично применяются:

• ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Тут следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой тип подшипников получил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Обозначения

Маркировка 50214 расшифровывается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - один символ
• Группа калибра - 1 символ
• Базисный тип или модель подшипника - один знак

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7 чисел - ведущий маркер
• Специальных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального. Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква