Подшипник 50206АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник 50206АК можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по беговым дорожкам колец. Вид тела качения шар.

Область применения шарикоподшипников 50206АК (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• малые воспринимаемые нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• большая скорость вращения валов
• преимущественно радиальные нагрузки

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо.

Параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1-го / тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма

Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.006.143-85.

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: бесшумность, богатый выбор решений, скорость вращения, незначительное биение, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность.

Выпуском шарикоподшипников 50206АК занимается немалое число организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 9.525 мм может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Радиальный подшипник 50206АК

Условия изготовления основополагающих компонентов

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность получить наибольшей ригидности.

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того активно используются:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3

Обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• 1-ых семи чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
• Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале стоит буква

Маркирование 50206АК расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Серия диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Основной вид изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

При этом нужно отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Применяемость

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Рычаг
• Вал
• Колесо

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств тяжело переоценить.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение радиального шарикового подшипника 50206АК определяет форму его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 9.525 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот вид конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания

Является готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в данном случае шар). К ключевым составляющим механизма подшипника 50206АК также относят 2 кольца диаметрами 30х62 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, поставленные между 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.