Подшипник 50206А1Ш

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 50206А1Ш:

• посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки вала
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

Производством шариковых подшипников 50206А1Ш занято большее число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 50206А1Ш состоит из большой обоймы, внутренней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Основные достоинства: скорость вращения, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, маленькое биение, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, тишина работы. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям наружных колец

Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник 50206А1Ш можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец.

Марка материала стальных шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 9.525 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Применение шарикоподшипников 50206А1Ш (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• небольшие нагрузки
• технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• высокая частота вращения валов
• радиальные нагрузки

Радиальный подшипник 50206А1Ш

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50206А1Ш предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 9.525 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для изготовления авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления основополагающих компонентов

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того динамично расположена:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Особенности маркировки

Маркировка 50206А1Ш читается справа налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - два символа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• 1-ых 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равняется 0)
• Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)

Область употребления

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства в целом.

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Колесо
• Таль

Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Являет собой готовый механизм, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 50206А1Ш относят два кольца диаметрами 30х62 мм, в теле которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, установленные между 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.