Подшипник 50122

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 50122 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• маленькие эксплуатационные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• немалая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические пороки в виде отклонения от оси оси вращения

Параметры:

• ширина (H) равная 28 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• dmin равный 110 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой

Ключевые плюсы: широкая применяемость, малошумность, незначительная вибрация, сопротивление качению шариков не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать довольно большие скорости, богатый ассортимент, высокая прецизионность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Шарик размером 18.256 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Шариковый подшипник 50122 состоит из внутренней обоймы, внешнего кольца, шара, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Принцип действия: качение шариков по желобам колец

Наиболее используемый тип. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шариков по желобам наружных колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Изготовлением шарикоподшипников 50122 занимается большее количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Радиальный подшипник 50122

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Основных семи чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Добавочных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-)

Обозначение 50122 читается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа

К главным деталям механизма подшипника 50122 относят пару колец диаметрами 110х170 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные шарики, введенные посреди 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, основными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления главных элементов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 18.256 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо того активно применяются:

• SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Где применяются

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования целого устройства. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

• Домкрат
• Барабан
• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Для усиления скоростных характеристик деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Функциональное назначение шарикоподшипника 50122 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 18.256 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой вариант системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников