Подшипник 50112

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.

Тело качения (шарик) размером 11.112 мм термически упрочнен до таких параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Применение шариковых подшипников 50112 (идеально для таких вариантов использования):

• большая частота вращения шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси оси вращения

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, малошумность, противодействие качению тел качения никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность выдерживать большие радиальные скорости.

Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.

Выпуском шариковых подшипников 50112 занято немалое количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax, 95 мм): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• ширина (H) равная 18 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают

Шариковый подшипник 50112 состоит из большого кольца, шарика, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег шариков по желобам наружных и внутренних колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в желобах внутренних колец. Самый популярный тип. Шарикоподшипник 50112 можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма рабочего тела шар.

Радиальный подшипник 50112

Материалы производства основополагающих частей

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 11.112 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.

Предназначение шарикового радиального подшипника 50112 определяет устройство его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина шарика при нагревании
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 11.112 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое название ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Область использования

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Таль
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок использования всего прибора. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Для увеличения скоростных свойств механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

К основным составляющим механизма подшипника 50112 относят 2 кольца диаметрами 60х95 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся прямо в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

Маркировка 50112 расшифровывается справа на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - один символ
• Основной тип изделия - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают код предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• Дополнительных символьных или численных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-)