Подшипник 50111

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шарообразных тел качения по желобам колец

Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам колец. Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Один из самых распространенных типов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 50111:

• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• ширина (T)в 18 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один параметр, так как совпадают
• масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла

Выпуском шариковых подшипников 50111 занимается большее количество фирм: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".

Выпускаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая применяемость, способность выдерживать большие радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, незначительная вибрация, высокая прецизионность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность.

Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 50111 (оптимально для следующих вариантов применения):

• мелкие диаметры валов
• небольшие перегрузки
• технические недочеты в виде несоосности вала
• высокая частота вращения
• радиальные нагрузки

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 50111 состоит из большой обоймы, шарика, сепаратора, внутренней обоймы.

Радиальный подшипник 50111

Стандарты маркировки

Маркировка 50111 расшифровывается справа на левую:

• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Группа диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Разряд масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква
• Первых 7-ми цифр - основной маркер

К основным деталям механизма подшипника 50111 относят пару колец диаметрами 55х90 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров. Эти шары, установленные посреди 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления узловых элементов

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того энергично используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом стоит сказать, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.

Область употребления

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Вал
• Автомобильное колесо

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом.

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50111 предопределяет устройство его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина тела качения при нагревании
• Вплотную сидящие шары(последний вогнан с применением силы). В основном, этот характер системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников