Продажа подшипников

Подшипник 50101

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 50101
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
Наружный диаметр подшипника 28
Ширина подшипника 0,9
Масса подшипника 0,021
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 0,5
Диаметр борта внутреннего кольца 26,7
Расстояние от торца до оси смазочных отверстий 1,3
Диаметр канавки под упорное пружинное кольцо 26,7
Расстояние от торца наружного кольца до ближнего края канавки по 1,3
Ширина канавки под упорное пружинное кольцо 0,9
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 2240
Динамическая грузоподъемность 5070
Разрушающая нагрузка, не менее 12062
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Применение установочного кольца позволяет производить сквозную обработку отверстий корпуса под посадку наружных колец. Канавка на наружном кольце по ГОСТ 2893. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 4,763
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,444
Материал тела качения Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 3189-89
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 50101 занимается большое число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".

Основные плюсы: большой ассортиментный выбор, сопротивление качению шариков слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая точность, скорость вращения, малое биение, повсеместная применяемость, бесшумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Шариковый подшипник 50101 состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, внешней обоймы. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по желобам колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом.

Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.111-92.

Применение шариковых подшипников 50101 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

  • маленькие диаметры валов
  • преимущественно перпендикулярные валу напряжения
  • незначительные перегрузки
  • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси вала
  • высокая частота вращения вала

Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически усилен до следующих значений твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 50101:

  • высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
  • посадочный диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
  • вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 50101

Этот вид подшипников заработал свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

Маркирование 50101 читается с правой стороны влево:

  • Основной вид подшипника - 1 цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Число диаметра - одна цифра
  • Разряд масштаба - один символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

  • Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
  • Начальных семи цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)

Условия производства основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 4.763 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:

  • ZrO2
  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4
  • Al2O3

Применяемость

С целью увеличения скорости деталей этот тип подшипника активно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном устройстве
  • Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств сложно переоценить.

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

  • Шкив
  • Ось
  • Домкрат
  • Вращающийся цилиндр
  • Вал

Является готовым изделием, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 50101 относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие тела качения, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50101 устанавливает форму его шаров:

  • Вплотную установленные шары диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания