Продажа подшипников

Подшипник 5-840025К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-840025К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
Наружный диаметр подшипника 16/20
Ширина подшипника 6
Масса подшипника 0,0064
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с упорным бортом на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,175
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 0,132
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик размером 3.175 мм может иметь тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Создаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.

Отличие от других типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах колец.

В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, внешняя обойма и малое кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимера.

Применение шариковых подшипников 5-840025К (идеально для следующих вариантов использования):

  • немалая скорость вращения шпинделя
  • эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
  • малые перегрузки
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • мелкие диаметры шеек валов

Признаки:

  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
  • посадочный диаметр(dmin) равный 5 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
  • масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции

Достоинства: способность поддерживать значительные радиальные скорости, повсеместная распространенность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, тишина работы, маленькая вибрация, большой ассортимент. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шариковых подшипников 5-840025К занято большее количество фирм: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Радиальный подшипник 5-840025К

Область применения

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Шкив
  • Вал
  • Шпиндель
  • Таль
  • Вал

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

  • Металлообрабатывающей
  • Горнодобывающей
  • Энергетической

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный тип подшипника повсеместно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Шпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 5-840025К относят две обоймы диаметрами 5х16/20 мм, внутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные между 2х гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

Функция шарикоподшипника 5-840025К предназначает конструктивную особенность его шаров:

  • С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры
  • Плотно посаженные шары диаметром 3.175 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вид механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников

Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

ТНПА

Все подшипники данного вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства узловых частей

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные вещества. Помимо того динамично расположена:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что помогает добиться наибольшей устойчивости.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

  • 1-ых 7 чисел - основной маркер
  • В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного

Маркирование 5-840025К читается с правой стороны на левую:

  • Конструктивный тип - две цифры
  • Базисный тип изделия - одна цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
  • Группа калибра - одна цифра
  • Серия масштаба - 1 символ