Подшипник 5-8144Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 5-8144Л занимается большее число компаний: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Характеристики:

• масса (m, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(dmin) равный 220 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
• ширина (H) равная 37 мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если совпадают

Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

Область применения шарикоподшипников 5-8144Л (идеально для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• небольшие посадочные диаметры

Части шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.

Ключевые достоинства: малошумность, небольшое биение, широкая применяемость, высокая точность, скорость вращения, противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортимент. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпускаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в желобах колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее популярный вид. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по желобам наружных колец. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

Шарик подшипника размером 19.05 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Упорный подшипник 5-8144Л

Основные характеристики

Подшипники шариковые упорные 5-8144Л имеют такие характеристики:

• способность функционирования при первоначальном перекосе
• зона рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
• компенсация прижимающих усилий
• стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам

Изделия 5-8144Л эффективны при эксплуатации на маленьких скоростях, например в металлорежущих станках, домкратах, малооборотистых шпинделях и преобразователях движения. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.

Шарикоподшипник упорный 5-8144Л - разновидность шарикового подшипника, на которые действует ГОСТу 7872–89. Размеры, припуски и прецизионность отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шарикоподшипников.

Употребление и конструкция

Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в синтезе с добавочными кольцами-прокладками. Конструкция шарикоподшипников упорных 5-8144Л складывается из сепараторов, шаров диаметром 19.05 мм и колец. Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при необходимости ставить раздельно.

Механизмы изготавливаются в таких видах: парные и одинарные. У двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все виды способны воспринимать сильные осевые перегрузки. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.