Подшипник 5-8134Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-8134Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 170 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 3,1 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 5-8134Л (идеально подходит для таких случаев использования):
- небольшие посадочные диаметры
- малые нагрузки
- радиальные напряжения
- технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси
- большая скорость вращения
Производством шариковых подшипников 5-8134Л занимается большое число компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Параметры:
- вес ( кг): одного либо тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
- dmin равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- ширина (T) в 34 мм, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
Шариковый подшипник 5-8134Л состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шара, внешнего кольца. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера.
Создаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.113-89.
Достоинства: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, небольшое биение, скорость вращения, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, малошумность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел качения по желобам колец
Шарикоподшипник 5-8134Л принадлежит к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Самый используемый вариант. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Один из самых востребованных типов подшипника.
Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998.
Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шаров: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 17.462 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Упорный подшипник 5-8134Л
Устройство и употребление
Кроме шариковых подшипников с тонкими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с доп. обечайками-прокладками. Продукт имеет отношение к разновидности разъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикового подшипника при потребности устанавливать врозь. Устройство подшипников шариковых 5-8134Л состоит из шариков диаметром 17.462 мм, сепараторов и обечаек.
Изделия делаются в двух типах: двойственные и одинарные. Весьма востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы способны компенсировать сильные аксиальные перегрузки. У двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.
Главные параметры
Шариковые подшипники упорные 5-8134Л имеют следующие свойства:
- прочность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
- способность деятельности при исходном перекосе
- компенсирование прижимающих усилий
- зона рабочих температур от минус 30 до +150 С
Изделия 5-8134Л действенны при использовании на маленьких оборотах, к примеру в тихоходных валах, домкратах, металлорежущих станках и преобразователях движения. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут использоваться как поворотные опоры.
Упорный шарикоподшипник 5-8134Л это подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, точность движения и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Норматив содержит габариты двойных и одинарных подшипников.

