Подшипник 5-80200Т2С2

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.082-77.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, тишина работы, маленькое биение, богатый ассортимент, сопротивление перемещению шариков не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность выдерживать большие линейные скорости, очень высокая прецизионность.

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

Область применения шариковых подшипников 5-80200Т2С2 (оптимально для таких вариантов применения):

• малые перегрузки
• главным образом радиальные нагрузки
• технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• немалая частота вращения валов
• мелкие диаметры шеек валов

Изготовлением шариковых подшипников 5-80200Т2С2 занимается немалое количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-80200Т2С2:

• вес ( kg): одного или 1-ой тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег круглых тел в желобах колец

Наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 5-80200Т2С2 относится к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела сфера.

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 5-80200Т2С2

Тут надо сказать, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Область применения

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен продлить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Колесо
• Домкрат
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Для увеличения скоростных характеристик механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 5-80200Т2С2 также относят два кольца диаметрами 10х30 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарты маркировки

Маркировка 5-80200Т2С2 читается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 символ
• Серия калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип изделия - 1 знак

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Начальных семи чисел - ведущий признак
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)

Функциональное назначение шарикоподшипника 5-80200Т2С2 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при нагревании
• Вплотную сидящие шары диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

Условия производства основополагающих компонентов

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того динамично применяются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить максимальной устойчивости.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся строго в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.