Подшипник 5-80200С9Ш2У

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.053-73.

Отличие от других видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Самый используемый вид. Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Применение шарикоподшипников 5-80200С9Ш2У (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая частота вращения шпинделя
• небольшие диаметры валов
• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Марка материала шаров из стали: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 5.953 мм термо усилен до таких параметров прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Главные достоинства: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, способность развивать довольно большие скорости, бесшумность, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производством шарикоподшипников 5-80200С9Ш2У занимается огромное количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-80200С9Ш2У:

• вес ( kg): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 5-80200С9Ш2У

Область употребления

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого механизма в целом.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вал
• Шкив
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Особенности обозначения

Маркирование 5-80200С9Ш2У расшифровывается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два числа
• Базисный тип подшипника - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Группа масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. Если с правой стороны, то вначале указана буква
• Основных семи чисел - основной маркер

Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое название ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует заметить, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Условия изготовления основных частей

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме того активно расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Функциональное назначение подшипника 5-80200С9Ш2У предназначает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот тип системы используется для производства автомобильных подшипников

К основным составляющим механизма подшипника 5-80200С9Ш2У также относят две обоймы диаметрами 10х30 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.