Подшипник 5-80200С9Ш2У

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые достоинства: способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, бесшумность, небольшое биение, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая точность, большой выбор решений. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Производством шарикоподшипников 5-80200С9Ш2У занято очень большое число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Принцип действия: бег круглых тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Форма тела качения шарик. Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 5.953 мм термо упрочнен до таких значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 5-80200С9Ш2У (идеально подходит для следующих случаев применения):

• технологические пороки в форме несоосности шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов
• небольшие нагрузки
• радиальные нагрузки

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 5-80200С9Ш2У состоит из малого кольца, сепаратора, наружной обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Ключевые признаки:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• вес ( kg): 1-ой единицы / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого изделия

Выпускаются по: ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ГОСТ 8995-75.

Радиальный подшипник 5-80200С9Ш2У

Применяемость

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Шкив
• Вал
• Таль
• Вал
• Шпиндель

Важно понимать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора. Роль подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить.

Назначение шарикового радиального подшипника 5-80200С9Ш2У устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании

Материалы изготовления основополагающих частей

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо того динамично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом следует сказать, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

ТНПА

Все подшипники такого типа изготавливаются точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства подшипника 5-80200С9Ш2У также относят 2 обоймы диаметрами 10х30 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, установленные между двух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Маркировка

Маркировка 5-80200С9Ш2У расшифровывается справа влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7 цифр - основной маркер
• Добавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-)