Подшипник 5-80200С21

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Самый востребованный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Отличие от остальных типов подшипников - вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец.

Изготовлением шарикоподшипников 5-80200С21 занято огромное количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Главные признаки:

• dmin равный 10 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax, 30 мм): диаметр внешнего кольца
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Применение шариковых подшипников 5-80200С21 (идеально для следующих случаев использования):

• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• малые посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• незначительные перегрузки

Тело качения (шарик) размером 5.953 мм может быть термообработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимера или мехобработанным. Шариковый подшипник 5-80200С21 состоит из сепаратора, большой обоймы, шарика, малого кольца.

Достоинства: сопротивление перемещению шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, малая шумность, большой ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Делаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 5-80200С21

Обозначения

Обозначение 5-80200С21 читается справа на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Группа диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - 1 знак

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква
• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер

Где используются

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Ось
• Вал
• Вал
• Таль

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления. Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

К основным элементам устройства подшипника 5-80200С21 относят 2 обоймы диаметрами 10х30 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-80200С21 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой тип механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании

Стандарт

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут надо заметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Материалы производства основных элементов

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем.