Продажа подшипников

Подшипник 5-80200С1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-80200С1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,03
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 5,953
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 0,867
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.068-82
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: скорость вращения, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, малая вибрация, малошумность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75.

Ключевые характеристики:

  • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
  • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
  • dmin равный 10 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
  • ширина (B) равная 9 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один параметр, если совпадают

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Производством шариковых подшипников 5-80200С1 занимается немалое количество предприятий: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 5.953 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Принцип действия: вращение шариков по желобам колец

Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник 5-80200С1 принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам наружных колец.

Область использования шарикоподшипников 5-80200С1 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

  • высокая скорость вращения шпинделя
  • маленькие рабочие перегрузки
  • эксплуатационные повреждения в форме несоосности оси вращения
  • радиальные нагрузки
  • маленькие диаметры валов

Шарикоподшипник 5-80200С1 состоит из шарика, наружного кольца, малого кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 5-80200С1

При этом надо заметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Область применения

Для усиления скорости механизмов такой тип подшипника активно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Осевых устройствах

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких сфер:

  • Горнодобывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

  • Вал
  • Вращающийся цилиндр
  • Автомобильное колесо
  • Ось
  • Рычаг

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего устройства. Роль подшипника в создании конструкционных приспособлений сложно переоценить.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным элементам механизма подшипника 5-80200С1 также относят 2 обоймы диаметрами 10х30 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, установленные промеж 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае шар).

Условия производства ключевых частей

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность добиться максимальной ригидности.

В текущие десять лет за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо того энергично применяются:

  • SiC
  • ZrO2
  • Al2O3
  • Si3N4

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-80200С1 предопределяет конструкцию его шариков:

  • С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при повышении температуры
  • Плотно посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот характер системы используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Особенности маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно включают кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

  • Первых 7 чисел - главный признак
  • Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)

Маркировка 5-80200С1 читается справа влево:

  • Основной тип изделия - 1 цифра
  • Конструктивный тип - два символа
  • Число диаметра - 1 цифра
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
  • Серия масштаба - один символ