Продажа подшипников

Подшипник 5-80025ЮТС21

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-80025ЮТС21
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
Наружный диаметр подшипника 16
Ширина подшипника 5
Масса подшипника 0,005
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,175
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 0,132
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 5-80025ЮТС21 занимается немалое число организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.049-79.

Основные достоинства: высокая прецезия, маленькое биение, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, противодействие перемещению шаров не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малая шумность. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо,,большая обойма и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

Важные характеристики:

  • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
  • посадочный диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
  • высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
  • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел

Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термо упрочнен до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Применение шариковых подшипников 5-80025ЮТС21 (оптимально для таких вариантов применения):

  • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
  • маленькие диаметры шеек валов
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • небольшие нагрузки
  • большая частота вращения

Отличие от роликового - вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец

Форма тела качения шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 5-80025ЮТС21 относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный тип. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец.

Радиальный подшипник 5-80025ЮТС21

Предназначение радиального шарикового подшипника 5-80025ЮТС21 предназначает форму его шаров:

  • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
  • Вплотную установленные шарики диаметром 3.175 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Область использования

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно употребляется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном устройстве
  • Электрошпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

  • Рычаг
  • Ось
  • Колесо
  • Вращающийся цилиндр
  • Вал

Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.

Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 5-80025ЮТС21 относят пару колец диаметрами 5х16 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Эти шары, поставленные промеж 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Особенности обозначения

Маркировка 5-80025ЮТС21 читается справа влево:

  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Базисный тип подшипника - 1 символ
  • Число калибра - один символ

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

  • Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква
  • Начальных семи чисел - основной маркер

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления главных частей

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Si3N4
  • Силициевый карбид SiC
  • ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности.

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.