Подшипник 5-80025ЮТС21
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-80025ЮТС21 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 16 |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,005 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,175 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,132 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 5-80025ЮТС21 занимается немалое число организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.
Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.049-79.
Основные достоинства: высокая прецезия, маленькое биение, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, противодействие перемещению шаров не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малая шумность. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.
В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо,,большая обойма и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.
Важные характеристики:
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
- посадочный диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел
Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термо упрочнен до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Применение шариковых подшипников 5-80025ЮТС21 (оптимально для таких вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
- маленькие диаметры шеек валов
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие нагрузки
- большая частота вращения
Отличие от роликового - вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец
Форма тела качения шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 5-80025ЮТС21 относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный тип. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец.
Радиальный подшипник 5-80025ЮТС21
Предназначение радиального шарикового подшипника 5-80025ЮТС21 предназначает форму его шаров:
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную установленные шарики диаметром 3.175 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
Область использования
Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить.
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:
- Рычаг
- Ось
- Колесо
- Вращающийся цилиндр
- Вал
Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.
Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 5-80025ЮТС21 относят пару колец диаметрами 5х16 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Эти шары, поставленные промеж 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.
Особенности обозначения
Маркировка 5-80025ЮТС21 читается справа влево:
- Тип конструкции - 2 цифры
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Разряд масштаба - 1 символ
- Базисный тип подшипника - 1 символ
- Число калибра - один символ
В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:
- Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква
- Начальных семи чисел - основной маркер
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Условия изготовления главных частей
В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- ZrO2
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности.
Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

