Подшипник 5-80025КС21

Общая информация о шариковом подшипнике

Части шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и,большая обойма. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Главные плюсы: очень высокая прецезия, большой выбор исполнений, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие линейные скорости, малая шумность, малое биение, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 5-80025КС21 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Пожалуй, самый популярный вид. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном.

Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термически усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC.

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.

Главные параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки вала механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают

Область использования шарикоподшипников 5-80025КС21 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• большая скорость вращения валов
• технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
• незначительные перегрузки

Радиальный подшипник 5-80025КС21

Стандарт качества

Все подшипники такого вида изготовляются точно в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 5-80025КС21 определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения диаметром 3.175 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вариант системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

При этом необходимо отметить, что осевая сила принимается им в разы хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

К главным элементам механизма подшипника 5-80025КС21 относят пару колец диаметрами 5х16 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия производства основополагающих компонентов

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того активно расположена:

• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Обозначения

Маркирование 5-80025КС21 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• 1-ых семи чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
• Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Где используются

С целью усиления скоростных характеристик деталей такой тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может пролонгировать срок использования всего прибора.