Подшипник 5-7520

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно 4 миллиметров. Продолжительность процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения больших размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А.

Для гибридных подшипников тела качения делают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

• обеспечить изоляционные качества
• сократить трение
• повысить срок службы и прочность подшипника
• снизить шум
• поднять обороты
• уменьшить инертность

Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают прочность порядка 58 - 65 по HRC. После термоупрочнения прочность обойм толщиной меньше тридцати пяти миллиметров и тел качения до 55 мм из стали ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы размером больше 35 мм и большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу.

В качестве смазочных материалов употребляются вязкие смазки и масла. Подача смазочных материалов осуществляем с торца подшипника качения роликового. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников изготавливают из стали марки 18ХГТ. Увеличенная прочность поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы кольца повышает характеристики ударной крепости. Такие обоймы подвергают цементации с дальнейшей калкой.

Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 5-7520 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

Для обойм, тел качения роликов можно применять закаленные высокоуглеродистые сплавы. При толщине обоймы до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали типа ШХ15. Для крупных тел качения роликов и колец толщиной 10…30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Кольца толщиной больше 30 мм выполняют из стали типа ШХ20СТ.

Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия. Корпорация NTN благодаря термической обработке обеспечивает температурный предел 200 град. для исполнения TS3 и 250 град. для типа TS4. Тепловой диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты. Роликоподшипники 5-7520 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники держат тяжелые перегрузки на средних оборотах.

Плюсы и недостатки роликовых подшипников качения 5-7520

К изъянам роликовых подшипников 5-7520 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• меньшие возможные обороты
• жесткие требования к соосности

Вид контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• возможность уменьшить размеры стоек
• обеспечить немалую прочность опор
• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• почти в 2 раза превышать грузоподъемность родственных по размерам шарикоподшипников

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники без малого или внешнего кольца. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до значений прочности приблизительно 61 - 66 единиц по Роквеллу. После термического упрочнения грань заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью.

Роликовым 5-7520 называется подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Пропорция протяженности и диаметра роликов меньше 2,5. Если значение больше, то можно выделить особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, сепаратора, внешнего диаметром 180 мм и внутреннего диаметром 100 мм колец.

Особенности использования и установки роликовых подшипников качения

Наносится тонкий слой смазки. Контролируется чистота поверхностей, качество посадочных поверхностей, габариты. Проверяются каналы подачи смазки. Проверяется прямолинейность вала, соосность мест посадки.

Через монтажную втулку делается установка требуемой обоймы роликового подшипника. После монтирования контролируется простота вращения роликового подшипника, выполняется смазывание. Категорически воспрещается передавать усилие через ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы.

Проверяют простота верчения обойм. Подшипник 5-7520 контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА зазоры.

Роликоподшипники 5-7520 используются при повышенных радиальных усилиях и не очень высоких скоростях:

• на осях механизмов металлообработки
• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• в крупногабаритных электродвигателей
• для насосов большой мощности
• для мощных редукторов

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликовых подшипников. Промывку подшипника проводят в керосине или особых составах. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник может храниться менее 2 часов. Для расконсервации применяют нагретое до 91 градусов масло.

Радиально-упорный роликовый подшипник 5-7520

Использование и конструктивные особенности 5-7520

Подшипники этого типа применяются в отвесных валах, генераторах, нагнетателях, редукторах, экструдерах, вентиляторах. Подшипники 5-7520 являются обязательной частью поворотных узлов в металлургическом, подъемно-транспортном, печатном, станкостроительном парке оборудования.

В состав радиально-упорных подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Определенные модели имеют сепаратор из сплава. Роликоподшипники 5-7520 изготавливаются из металла марки 100Cr6 по САЕ52100. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и устройства с наружными или малыми кольцами, воспринимающими критические осевые нагрузки.

Идеальный вариант: употребление подобного вида подшипников в совмещении с другими изделиями, нивелирующими аксиальные силы. Радиально-упорные подшипники 5-7520 воспринимают в основном радиальные, сложные напряжения.

Вариации конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 5-7520 выпускаются в 4 разновидностях: ведущий, с повышенным углом конусности, четырех- и 2 рядные. Строение каждого вида обеспечивает прочность, хорошую износоустойчивость и бесперебойную работу. Выбирая изделие нужно принимать к сведению следующие факторы:

• условия работы
• частоту вращения шпинделя
• свойства и тип нагрузки
• необходимый эксплуатационный ресурс

Также требуется принимать во внимание размеры, уровень шума, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 5-7520.

Подшипник роликовый радиально-упорный 5-7520 - механизм, применяемый в многих направлениях индустрии для удержания сил, возникающих при использовании различных механизмов. Производится по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).