Подшипник 5-7000808Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-7000808Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0242 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2 |
| Количество тел качения | 20 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0329 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 3900-А |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.
Производством шарикоподшипников 5-7000808Л занято немалое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Шарикоподшипник 5-7000808Л состоит из внешней обоймы, внутреннего кольца, шара, сепаратора.
Ключевые параметры:
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
- ширина (T) равная 4 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают
- вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
- внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
Ключевые плюсы: маленькая вибрация, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, малошумность, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор исполнений, очень высокая прецезия, широкая распространенность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Материал металлических шариков: ШХ-10; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 2 мм чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.
Создаются по: СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).
Принцип действия: вращение шаров в желобах колец
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник 5-7000808Л принадлежит к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Самый применяемый тип. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.
Применение шарикоподшипников 5-7000808Л (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- небольшие посадочные диаметры
- малые перегрузки
- технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
- немалая частота вращения вала
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
Радиальный подшипник 5-7000808Л
Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут надо подметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.
Стандарты маркировки
В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают шифр завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:
- Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-)
- Основных семи цифр - главный признак
Маркировка 5-7000808Л читается с правой стороны на левую:
- Серия калибра - одна цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Серия масштаба - 1 символ
- Тип конструкции - 2 цифры
- Основной вид изделия - 1 цифра
К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 5-7000808Л также относят два кольца диаметрами 40х52 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, установленные промеж двух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Является готовым изделием, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае шар).
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 5-7000808Л предназначает устройство его шаров:
- С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную посаженные шарики диаметром 2 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы употребляется для изготовления автомобильных подшипников
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Область использования
Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом. Роль подшипника в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.
Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
- Ось
- Таль
- Вал
Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
С целью увеличения скорости деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Осевых устройствах
Условия изготовления ключевых частей
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет получить максимальной устойчивости.
Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
В текущие 10 лет за основу изготовления берутся только композитные вещества. Кроме этого динамично расположена:
- Si3N4
- Кремниевый карбид SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
- ZrO2

