Продажа подшипников

Подшипник 5-7000805Л

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-7000805Л
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 4
Масса подшипника 0,0163
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 2
Количество тел качения 18
Масса тел качения (1000 шт) 0,0329
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 3900-А
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 5-7000805Л (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

  • технические пороки в форме несоосности вала
  • высокая частота вращения
  • радиальные напряжения
  • малые воспринимаемые нагрузки
  • небольшие посадочные диаметры

Основные достоинства: способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, малая вибрация, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор, малая шумность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Шарикоподшипник 5-7000805Л состоит из сепаратора, шара, внутренней обоймы, внешнего кольца. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Изготовлением шариковых подшипников 5-7000805Л занимается большее число организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 2 мм может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 5-7000805Л принадлежит к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-7000805Л:

  • dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
  • ширина (T) равная 4 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
  • масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку

Изготавливаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Радиальный подшипник 5-7000805Л

При этом необходимо сказать, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-7000805Л предназначает устройство его шариков:

  • Плотно установленные тела качения диаметром 2 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников
  • С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Условия производства главных элементов

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого активно применяются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • SiC
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
  • Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что помогает достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

  • Шпиндель
  • Барабан
  • Вал
  • Автомобильное колесо
  • Рычаг

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника активно употребляется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

К главным деталям устройства радиального подшипника 5-7000805Л относят пару колец диаметрами 25х37 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются тела качения (в данном случае сфера).

Особенности обозначения

Маркирование 5-7000805Л расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Тип конструкции - 2 знака
  • Базисный тип или модель изделия - 1 знак
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
  • Серия диаметра - один знак
  • Группа масштаба - 1 символ

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

  • Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного
  • Основных семи чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равна нулю)