Подшипник 5-7000114Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 5-7000114Л занято огромное количество фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "ГПЗ-2".

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 5-7000114Л относят к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Отличие от остальных типов подшипников - бег круглых тел в желобах наружных колец. Самый популярный вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Первостепенные параметры:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала
• масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина (H)в 13 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: скорость вращения, малое биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор.

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Применение шарикоподшипников 5-7000114Л (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая скорость вращения
• технические или технологические изъяны в виде несоосности оси вращения
• мелкие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 5-7000114Л состоит из шара, наружного кольца, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 5-7000114Л

Где могут использоваться

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Вал
• Ось
• Таль

С целью усиления скоростных качеств деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Функциональное назначение шарикоподшипника 5-7000114Л обусловливает форму его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с использованием силы). В основном, такой вариант конструкции употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

Условия производства основополагающих компонентов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого активно используются:

• SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Тут стоит заметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Считается готовым узлом, основными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае шар). К основным составляющим устройства подшипника 5-7000114Л относят пару колец диаметрами 70х110 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди двух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

Обозначение 5-7000114Л читается справа на левую:

• Тип конструкции - две цифры
• Серия калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Основной тип изделия - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Если с правой стороны, то вначале указана буква. Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)
• 1-ых 7-ми чисел - главный маркер