Подшипник 5-7000113Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.144 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Выпускаются по: ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.115-89.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: незначительное биение, очень высокая точность, бесшумность, повсеместная распространенность, богатый выбор решений, способность выдерживать значительные линейные скорости, сопротивление катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см.

Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготовлением шарикоподшипников 5-7000113Л занято большее число организаций: Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25" и ООО "Завод приборных подшипников".

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец.

Применение шариковых подшипников 5-7000113Л (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие нагрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• преимущественно радиальные нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
• большая частота вращения валов

Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-7000113Л:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шейки вала

Радиальный подшипник 5-7000113Л

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Основных семи чисел - основной признак
• В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква

Обозначение 5-7000113Л расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Разряд калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Для усиления скорости деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Шкив
• Рычаг

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации целого приспособления.

Назначение шарикового радиального подшипника 5-7000113Л устанавливает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Плотно посаженные шарики диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников

Условия производства ключевых элементов

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность получить наибольшей ригидности.

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо того энергично употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Представляет собой готовый агрегат, основными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае шарик). К основным компонентам механизма радиального подшипника 5-7000113Л также относят 2 обоймы диаметрами 65х100 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, установленные промеж 2х колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.