Подшипник 5-640096К

Общая информация о шариковом подшипнике

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 2.381 мм может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Выпуском шарикоподшипников 5-640096К занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Область использования шарикоподшипников 5-640096К (оптимально подходит для таких случаев применения):

• немалая частота вращения вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• незначительные перегрузки
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• мелкие диаметры шеек валов

Характеристики:

• масса (m, кг): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 6 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя

Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ГОСТ 832-78.

Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Части шарикового подшипника: внешняя обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: качение шариков по желобам внутренних колец

Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Принцип действия: качение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее применяемый вариант. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, высокая прецизионность, большой ассортиментный набор, скорость вращения, малошумность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение.

Радиальный подшипник 5-640096К

Такой тип подшипников получил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом нужно подметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

Условия производства узловых компонентов

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Функция подшипника качения шарикового радиального 5-640096К обусловливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 2.381 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, этот вариант механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

К ключевым деталям механизма подшипника 5-640096К также относят 2 обоймы диаметрами 6х15/25 мм, в теле которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие шарики, введенные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования всего устройства. Роль радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Рычаг
• Шпиндель

Для усиления скорости деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Стандарты обозначения

Маркирование 5-640096К расшифровывается справа на левую:

• Разряд калибра - одна цифра
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - 2 знака

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак
• Если вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как слева, так и справа основного. Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

ГОСТы

Все подшипники данного типа производятся строго в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.