Продажа подшипников

Подшипник 5-640025

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-640025
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 5/6
Масса подшипника 0,0087
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с узким внутренним кольцом и упорным бортом на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,175
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 0,132
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 4089-82
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные достоинства: способность поддерживать большие линейные скорости, повсеместная применяемость, малая вибрация, большой ассортиментный набор, очень высокая прецезия, тишина работы, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шарикоподшипников 5-640025 (идеально для следующих вариантов использования):

  • технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
  • маленькие нагрузки
  • немалая частота вращения вала
  • радиальные нагрузки
  • мелкие диаметры валов

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

Основные характеристики:

  • внутренний диаметр(d) равный 5 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
  • монтажный диаметр (Dmax, 16/26 мм): диаметр внешнего кольца
  • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если совпадают

В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 5-640025 занято большее количество фирм: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Шарик размером 3.175 мм термически усилен до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам внутренних колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец.

Радиальный подшипник 5-640025

Употребимость

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном левередже

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

  • Вращающийся цилиндр
  • Ось
  • Автомобильное колесо
  • Вал
  • Таль

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения целого устройства.

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично используются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Силициевый карбид SiC
  • Al2O3
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Функциональное назначение шарикоподшипника 5-640025 устанавливает форму его шаров:

  • Вплотную установленные шары диаметром 3.175 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для производства авто подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании

К ключевым составляющим механизма подшипника 5-640025 также относят два кольца диаметрами 5х16/26 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2-ух колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Тут надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат руткод изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

  • В случае, если справа, то сначала стоит буква. Прибавочных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)
  • 1-ых семи цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Маркирование 5-640025 читается с правой стороны на левую:

  • Число диаметра - одна цифра
  • Серия масштаба - 1 цифра
  • Основной тип или модель изделия - один символ
  • Тип конструкции - 2 числа
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).