Подшипник 5-6015Л1

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец

Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник 5-6015Л1 относят к группе подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Наиболее используемый вид.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998.

Применение шариковых подшипников 5-6015Л1 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• маленькие нагрузки
• радиальные нагрузки

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 5-6015Л1 состоит из сепаратора, большой обоймы, шара, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-6015Л1:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, так как они совпадают

Основные преимущества: скорость вращения, сопротивление качению шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая вибрация, малошумность, широкая распространенность, очень высокая прецезия, большой ассортиментный выбор. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Производством шариковых подшипников 5-6015Л1 занято немалое число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Шарик размером 5.556 мм термически упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Производятся по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84.

Радиально-упорный подшипник 5-6015Л1

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует увеличенный буртик для упора и уклон на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 5-6015Л1 изготовляют из стеклонаполненного полиамида. Порою используют латунь и стальные сплавы.

Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Расчётный угловая точка контакта равен двенадцать град.. Фаска края обоймы дает опцию устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 5-6015Л1 большое число тел качения и увеличить тоннажность.

До 150% статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Поворот пятнадцать градусов позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неупотребленной возможной радиальной.

Особенности конструкции позволяют значительно увеличить скорость. Величина момента трения в промежутке дорожка-тело качения самый маленький. Между трущимися деталями наличествует точечный контакт.

Со снижением угла растет разрешенная частота и подыхает продольная тоннажность. При повышении градуса контакта падает значение скорости и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Способом перемены величины градуса контакта регулируют грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. Шариковые подшипники 5-6015Л1 принимают влияние значительных постоянных и динамических напряжений.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-6015Л1 эксплуатируют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Специфика монтажа

Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Разрешается их использование с раньше поставленным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения определенного внутреннего осевого промежутка. Радиально-упорные подшипники выходят с производства пригодными для монтажа.

Повышенные шумы и пульсации в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников. Силы инерции и фрикции инициируют проскальзывание тел качения по дорожкам. Для стабильной работы нужна постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в условиях значительных скоростей исполнение такого условия очень важно.

Нашли применение радиально-упорные изделия в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях. Монтируют радиально-упорные подшипники 5-6015Л1 в разных механизмах.

Основные характеристики 5-6015Л1

Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. На отечественные радиально-упорные изделия распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75. Разновидности и размеры регламентируются ГОСТ и ТУ.

В перечень главных параметров входит моторесурс и точность. Немалую роль играют посадки и предельная частота вращения. Главнейшим значением шарикоподшипников 5-6015Л1 считается большая динамическая и статическая нагрузка.

Большая часть изделий оснащено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 5-6015Л1 устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная замена масел либо не те добавки понижают время функционирования сепаратора.