Подшипник 5-6010Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 5.556 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малая шумность, малая вибрация, высокая прецизионность, широкая распространенность, широкий выбор исполнений.

Принцип действия: перемещение шариков по желобам внутренних колец

Пожалуй, самый популярный тип. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 5-6010Е относится к семейству подшипников качения. Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шариков в беговых дорожках внутренних колец.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Делаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Производством шарикоподшипников 5-6010Е занимается очень большое число предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Применение шарикоподшипников 5-6010Е (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые нагрузки
• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения вала

Признаки:

• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины
• ширина (B)в 8 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел

Шариковый подшипник 5-6010Е состоит из сепаратора, наружной обоймы, шара, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-6010Е

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Они гарантируют работоспособность прочных шпинделей при больших значениях осевых усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях.

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большого кольца размером 28 мм относительно малого калибром 10 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-6010Е это механизм для движущихся частей изделий, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорные подшипники 5-6010Е оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного соблюдения соосности для избежания соударения шариков о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные подшипники 5-6010Е выпускают:

• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 4252-75

Расчетный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и меньше. С повышением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 5-6010Е увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 5-6010Е воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности.