Подшипник 5-6010

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может быть термически обработан до таких значений твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 5-6010 принадлежит к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Форма рабочего тела шарик.

Выпуском шариковых подшипников 5-6010 занято большее число компаний: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие перемещению шариков никак не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, незначительная вибрация, широкая распространенность, малая шумность, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Характеристики:

• вес (кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (Dmax, 28 мм): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Изготавливаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82 или ТУ 37.006.087-89.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шарикоподшипников 5-6010 (лучше всего для таких вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• большая частота вращения
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Радиально-упорный подшипник 5-6010

Радиально-упорный шариковый подшипник 5-6010 воспринимает воздействие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Радиально-упорные подшипники 5-6010 эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек большого кольца калибром 28 мм относительно внутреннего диаметром 10 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-6010 увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол каждого типа таких подшипников - 35 градусов.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Они гарантируют работу хрупких шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-6010 - опорный механизм для движущихся деталей оборудования, противостоящий действию усилий, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

По устройству, радиально-упорные подшипники 5-6010 выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)