Подшипник 5-6005К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-6005К1:

• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): обычно сливают в один, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться D вала механизма
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, скорость вращения, большой ассортиментный набор, малошумность, резистанс качению тел качения никак не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, малая вибрация, высокая прецизионность.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998.

Производством шарикоподшипников 5-6005К1 занято огромное число фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 5-6005К1 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• незначительные перегрузки
• высокая частота вращения
• радиальные напряжения
• мелкие диаметры шеек валов
• технологические или технические дефекты в форме несоосности вала

Производятся по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 5-6005К1 относится к разряду подшипников качения. Наиболее используемый вид. Форма тела качения шарик.

Шариковый подшипник 5-6005К1 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шарика, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-6005К1

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-6005К1 - опорный узел для подвижных деталей оборудования, противостоящий действию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 5-6005К1 усиливается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.

Изделия обеспечивают работу хрупких осей при повышенных величинах осевых напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях.

Радиально-упорные подшипники 5-6005К1 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения тел качения о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.

Однорядный шарикоподшипник 5-6005К1 воспринимает действие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца калибром 16 мм относительно внутреннего калибром 5 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75