Подшипник 5-46306Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые преимущества: широкий выбор решений, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, способность развивать большие радиальные скорости, незначительная вибрация, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производятся по: ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 5295-86.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Шарик размером 12.303 мм термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 5-46306Л занято огромное число организаций: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Область использования шарикоподшипников 5-46306Л (оптимально для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• немалая частота вращения вала
• мелкие посадочные диаметры

Характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, так как совпадают
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма

Принцип действия: бег шариков по желобам колец

Пожалуй, самый популярный тип. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 5-46306Л относится к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках внутренних колец.

Радиально-упорный подшипник 5-46306Л

С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-46306Л растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - 36 градусов.

Радиально-упорные подшипники 5-46306Л хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.

Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный подшипник 5-46306Л воспринимает действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы размером 72 мм по отношению ко внутреннему диаметром 30 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46306Л это узел для движущихся частей машин и механизмов, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования. Подшипники гарантируют функционирование жестких валов при больших величинах аксиальных напряжений.