Продажа подшипников

Подшипник 5-46220К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-46220К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
Наружный диаметр подшипника 180
Ширина подшипника 34
Масса подшипника 3,53
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 26
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 25,4
Количество тел качения 15
Масса тел качения (1000 шт) 67,3
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров по желобам колец

Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Самый используемый тип. Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных типов подшипника.

Шарик размером 25.4 мм термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Область применения шариковых подшипников 5-46220К (идеально для таких случаев применения):

  • немалая скорость вращения вала
  • малые диаметры валов
  • технологические или технические дефекты в форме несоосности оси вращения
  • небольшие нагрузки
  • перпендикулярные валу нагрузки

Главные признаки:

  • посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
  • наружный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
  • вес (kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого агрегата

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.

Основные достоинства: широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, большой ассортимент, резистанс катанию шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малое биение, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 5-46220К состоит из шарика, сепаратора, большой обоймы, внутренней обоймы.

Производством шарикоподшипников 5-46220К занимается очень большое число предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Радиально-упорный подшипник 5-46220К

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует уклон на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 5-46220К изготавливают из стекло полиамида. Иногда могут использовать латунь и стальные сплавы.

Наклон борта обоймы предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 5-46220К значительное число шаров и повысить тоннажность. Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Номинальный угол контакта равен 12 градусов.

До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Поворот пятнадцать град. дает способность воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной возможной радиальной.

Качества конструкции позволяют ощутимо повысить частоту. Момент трения в промежутке дорожка-тело качения наименьший. Между соприкасающимися элементами имеется точечный контакт.

Путем перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную скорость вращения. Подшипники 5-46220К воспринимают воздействия значительных постоянных и переменных напряжений. Со снижением угла повышается разрешенная частота и понижается осевая тоннажность. При повышении градуса контакта снижается значение скорости и производится рост продольной грузоподъемности.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-46220К применяют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Характерные черты монтажа

Подшипники выходят с выпуска сразу готовыми для монтажа. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В добавочных устройствах нет необходимости. Допускается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора.

Шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и фрикции провоцируют проскальзывание шаров по дорожке. Для стабильной работы важна постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе функционировании в режимах высоких оборотов исполнение данного условия особо важно.

Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в металлорежущих механизмах и электродвигателях. Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 5-46220К во многих узлах.

Основные параметры 5-46220К

Характеристики и виды устанавливаются техническими условиями. На наши подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников.

Немалую роль играют посадки и максимальная частота вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 5-46220К является наибольшая статическая и переменная нагрузка. В список важных характеристик входит ресурс и точность.

Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная смена масла или не те добавки понижают продолжительность функционирования сепаратора. Шариковые подшипники 5-46220К надежны при продолжительной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство изделий оснащено мощными сепараторами с окнами.