Подшипник 5-46220К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-46220К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 3,53 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 25,4 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 67,3 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: качение шаров по желобам колец
Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Самый используемый тип. Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных типов подшипника.
Шарик размером 25.4 мм термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Область применения шариковых подшипников 5-46220К (идеально для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения вала
- малые диаметры валов
- технологические или технические дефекты в форме несоосности оси вращения
- небольшие нагрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
Главные признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- наружный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
- вес (kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого агрегата
Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.
Основные достоинства: широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, большой ассортимент, резистанс катанию шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малое биение, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 5-46220К состоит из шарика, сепаратора, большой обоймы, внутренней обоймы.
Производством шарикоподшипников 5-46220К занимается очень большое число предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Радиально-упорный подшипник 5-46220К
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения присутствует уклон на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 5-46220К изготавливают из стекло полиамида. Иногда могут использовать латунь и стальные сплавы.
Наклон борта обоймы предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 5-46220К значительное число шаров и повысить тоннажность. Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Номинальный угол контакта равен 12 градусов.
До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Поворот пятнадцать град. дает способность воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной возможной радиальной.
Качества конструкции позволяют ощутимо повысить частоту. Момент трения в промежутке дорожка-тело качения наименьший. Между соприкасающимися элементами имеется точечный контакт.
Путем перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную скорость вращения. Подшипники 5-46220К воспринимают воздействия значительных постоянных и переменных напряжений. Со снижением угла повышается разрешенная частота и понижается осевая тоннажность. При повышении градуса контакта снижается значение скорости и производится рост продольной грузоподъемности.
Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-46220К применяют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Характерные черты монтажа
Подшипники выходят с выпуска сразу готовыми для монтажа. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В добавочных устройствах нет необходимости. Допускается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора.
Шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и фрикции провоцируют проскальзывание шаров по дорожке. Для стабильной работы важна постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе функционировании в режимах высоких оборотов исполнение данного условия особо важно.
Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в металлорежущих механизмах и электродвигателях. Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 5-46220К во многих узлах.
Основные параметры 5-46220К
Характеристики и виды устанавливаются техническими условиями. На наши подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников.
Немалую роль играют посадки и максимальная частота вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 5-46220К является наибольшая статическая и переменная нагрузка. В список важных характеристик входит ресурс и точность.
Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная смена масла или не те добавки понижают продолжительность функционирования сепаратора. Шариковые подшипники 5-46220К надежны при продолжительной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство изделий оснащено мощными сепараторами с окнами.

