Продажа подшипников

Подшипник 5-46217Л

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-46217Л
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 85
Наружный диаметр подшипника 150
Ширина подшипника 28
Масса подшипника 2,3
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 26
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 19,844
Количество тел качения 15
Масса тел качения (1000 шт) 32,1
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: скорость вращения, широкая применяемость, бесшумность, очень высокая прецезия, незначительная вибрация, большой выбор решений, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см.

Область использования шариковых подшипников 5-46217Л (идеально для таких случаев применения):

  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
  • малые диаметры валов
  • малые перегрузки
  • немалая частота вращения шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.

Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 19.844 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шарикоподшипников 5-46217Л занято большое число предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Создаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 3706-СК-74.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Самый востребованный тип. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых востребованных видов подшипника.

Параметры:

  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, так как совпадают
  • dmin равный 85 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
  • вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
  • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-46217Л

Специфика монтажа

Нагрузки распределяются пропорционально. В доп. приспособлениях нет надобности. Допускается их употребление с ранее установленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения заданного внутреннего осевого промежутка. Подшипники выходят с предприятия-изготовителя готовыми к монтажу.

Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовывание шариков по дорожке. Вибрационные процессы и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников. Для устойчивой работы нужна перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального подшипника. При функционировании в обстоятельствах значительных скоростей выполнение этого условия очень важно.

Устанавливают упорно-радиальные шариковые подшипники 5-46217Л в различных механизмах. Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в металлорежущих станках и электродвигателях.

Подшипник радиально-упорный 5-46217Л эксплуатируют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 5-46217Л производят из полиамида (PA). Порой употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует увеличенный упорный бурт и фаска на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта составляется 12 град.. Скос края кольца дает опцию вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 5-46217Л приличное число тел качения и увеличить грузоподъемность. Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит приблизительно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает упорно-радиальный шариковый подшипник при угле двадцать шесть град.. Градус контакта 15 град. позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неиспользованной возможной радиальной.

Между трущихся элементов наличествует точечное пятно контакта. Значение трения в зазоре дорожка качения-шар наименьший. Особенности устройства дают возможность сильно повысить скорость.

Со снижением градуса увеличивается рабочая скорость и понижается осевая грузоподъемность. С повышением градуса контакта падает значение скорости и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Шарикоподшипники 5-46217Л воспринимают влияние больших статических и переменных нагрузок. Способом перемены величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения.

Основные характеристики упорно-радиальных подшиников 5-46217Л

На российские изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Есть несколько типов изделий. Типы и размеры оговариваются ТУ и ГОСТ.

Большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Важным значением подшипников 5-46217Л считается большая переменная и статическая нагрузка. К основным характеристикам причисляют долговечность и класс точности.

Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оснащено мощными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 5-46217Л устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная замена смазки либо не те добавки снизят длительность работы сепаратора.