Подшипник 5-46216Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-46216Л:

• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес (kg): 1 штуки либо 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
• dmin равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Изготавливаются по: ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Область использования шариковых подшипников 5-46216Л (идеально для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения валов
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки
• технические недостатки в виде несоосности шпинделя

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах колец. Пожалуй, наиболее востребованный тип.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Достоинства: широкая применяемость, малая шумность, очень высокая прецезия, небольшое биение, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, богатый ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 19.05 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо.

Изготовлением шарикоподшипников 5-46216Л занято большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 5-46216Л

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 5-46216Л воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 5-46216Л выпускают:

• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• cогласно стандарту 4252-75

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца диаметром 140 мм по отношению ко внутреннему диаметром 80 мм в линейном направлении.

Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности валов во избежание ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46216Л успешно работают в сложных механизмах прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46216Л - узел для движущихся частей оборудования, противостоящий воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов и ниже. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-46216Л возрастает осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Они гарантируют работу хрупких валов при высоких величинах аксиальных напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.