Подшипник 5-46211Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 5-46211Е2 (лучше всего для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения валов

Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм может быть термически обработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: богатый ассортимент, тишина работы, повсеместная распространенность, очень высокая точность, способность развивать значительные линейные скорости, противодействие качению шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, незначительное биение.

Важные характеристики:

• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата

Изготавливаются по: ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.

Производством шариковых подшипников 5-46211Е2 занимается огромное количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

В состав шарикоподшипника входят: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее востребованный тип. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-46211Е2

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 5-46211Е2 выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца калибром 100 мм относительно малого размером 55 мм в продольном направлении.

Однорядный шариковый подшипник 5-46211Е2 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Расчетный контактный угол каждого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 5-46211Е2 усиливается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46211Е2 успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать соударения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работоспособность хрупких валов при повышенных значениях продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46211Е2 это опорный механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.