Подшипник 5-46209Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 5-46209Е (идеально подходит для таких вариантов применения):

• эксплуатационные пороки в форме несоосности
• маленькие перегрузки
• большая скорость вращения
• перпендикулярные валу нагрузки
• малые диаметры валов

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46209Е:

• dmin равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала
• ширина (B) равная 19 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины

Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность развивать большие линейные скорости, широкий ассортиментный набор, небольшое биение, бесшумность, высокая точность, широкая применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 13.494 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Производством шарикоподшипников 5-46209Е занимается большое число компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик.

Делаются по: ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.

Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец

Самый востребованный вид. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Радиально-упорный подшипник 5-46209Е

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46209Е это опорный механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит одновременному действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца размером 85 мм относительно малого диаметром 45 мм в линейном направлении.

Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46209Е возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия гарантируют работу жестких валов при высоких величинах продольных напряжений.

Радиально-упорный шарикоподшипник 5-46209Е демпфирует действие объемных усилий одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Монтаж подшипников потребует строгого выдерживания соосности осей во избежание биения тел качения о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 5-46209Е эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов.