Продажа подшипников

Подшипник 5-46207Е5

  • Подшипник 5-46207Е5
  • Подшипник 5-46207Е5
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-46207Е5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 17
    Масса подшипника 0,289
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Станкостроение Марка: 3Е881М
    Модель:
    Механизм: другие механизмы и узлы
    Количество:
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 11.112 мм имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Выпуском шарикоподшипников 5-46207Е5 занято большое количество организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

    Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника включаются:, большая обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.

    Главные плюсы: сопротивление качению тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность поддерживать большие радиальные скорости, высокая прецезия, маленькое биение, повсеместная распространенность, большой выбор решений, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Принцип действия: вращение сферических тел по желобам наружных колец

    Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: качение шариков по желобам наружных и внутренних колец. Самый используемый вид. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 5-46207Е5 относят к группе подшипников качения.

    Применение шариковых подшипников 5-46207Е5 (оптимально для следующих случаев применения):

    • маленькие перегрузки
    • небольшие диаметры шеек валов
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
    • большая частота вращения вала

    Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-46207Е5:

    • монтажный диаметр (Dmax, 72 mm): диаметр внешней обоймы
    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
    • масса (m, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
    • ширина (H) равная 17 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один параметр, если совпадают

    Изготавливаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79.

    Радиально-упорный подшипник 5-46207Е5

    Они гарантируют функционирование прочных осей при повышенных значениях продольных напряжений. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования.

    При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 5-46207Е5 возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46207Е5 это механизм для подвижных компонентов оборудования, который противостоит воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

    Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 5-46207Е5 демпфирует воздействие объемных напряжений одной направленности.

    По устройству, радиально-упорные подшипники 5-46207Е5 изготавливают:

    • согласно ГОСТ 832-78
    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75

    Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46207Е5 хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности во избежание биения тел качения о грань дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

    Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 72 мм по отношению ко малому диаметром 35 мм в линейном направлении.