Подшипник 5-46206Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Область применения шариковых подшипников 5-46206Л (идеально для таких случаев использования):

• малые перегрузки
• немалая скорость вращения вала
• радиальные нагрузки
• технические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• мелкие посадочные диаметры

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может иметь тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC.

Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: скорость вращения, малошумность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный выбор, широкая применяемость, очень высокая точность, незначительная вибрация.

Изготовлением шарикоподшипников 5-46206Л занято очень большое число компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Шарикоподшипник 5-46206Л состоит из шарика, сепаратора, малой обоймы, внешней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46206Л:

• вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя

Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел в желобах внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Самый используемый тип. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 5-46206Л принадлежит к подклассу подшипников качения.

Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Радиально-упорный подшипник 5-46206Л

Установка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности для избежания биения тел качения о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 5-46206Л успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 5-46206Л демпфирует действие различных по направлению нагрузок одного направления.

Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - 36 градусов и ниже. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-46206Л растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца калибром 62 мм относительно внутреннего размером 30 мм в линейном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46206Л - узел для движущихся элементов изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Они обеспечивают функционирование хрупких валов при высоких величинах продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.