Подшипник 5-46206Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 5-46206Е5 занимается немалое количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Область использования шарикоподшипников 5-46206Е5 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• маленькие нагрузки
• технические дефекты в форме отклонения от оси
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения шпинделя

Изготавливаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: скорость вращения, очень высокая прецизионность, противодействие качению тел качения совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, богатый выбор исполнений, малая шумность, незначительная вибрация.

Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец

Самый используемый вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник 5-46206Е5 принадлежит к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец.

Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 5-46206Е5 состоит из сепаратора, шара, малой обоймы, большой обоймы.

Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 9.525 мм имеет термическую обработку до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Важные параметры:

• монтажный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр внешнего кольца
• внутренний диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя
• вес (kg): 1-го или тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Радиально-упорный подшипник 5-46206Е5

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46206Е5 - механизм для подвижных элементов изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. шарикоподшипники гарантируют работу хрупких осей при больших величинах продольных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46206Е5 оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности валов во избежание биения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 5-46206Е5 изготавливают:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Однорядный подшипник 5-46206Е5 воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы диаметром 62 мм по отношению ко малому размером 30 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-46206Е5 усиливается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов.