Подшипник 5-46204Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 5-46204Л (оптимально для таких случаев использования):

• небольшие диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• незначительные нагрузки
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным.

Производством шариковых подшипников 5-46204Л занимается огромное количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-46204Л:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• вес (kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Отличие от роликового - бег шарообразных тел в желобах колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 5-46204Л можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Форма рабочего тела шар.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Ключевые достоинства: тишина работы, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, высокая точность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 5-46204Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46204Л это опорный механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - 35 градусов и менее. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 5-46204Л увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные подшипники 5-46204Л эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует жесткого соблюдения соосности для избежания биения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешней обоймы размером 47 мм относительно малого диаметром 20 мм в линейном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-46204Л изготавливают:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные

Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия гарантируют работу хрупких валов при повышенных значениях продольных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования.

Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 5-46204Л демпфирует действие различных по направлению нагрузок одного направления.