Подшипник 5-46204Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Части шарикового подшипника: внешнее кольцо, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Производятся по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86 или ТУ 4089-82.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс перемещению тел качения слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, бесшумность, способность выдерживать большие радиальные скорости, малое биение, повсеместная применяемость.

Производством шариковых подшипников 5-46204Л занято большее количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Вид рабочего тела шар. Наиболее популярный вид. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 5-46204Л относят к группе подшипников качения.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Важные параметры:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• вес (кг): 1-го или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают

Область применения шарикоподшипников 5-46204Л (лучше всего для таких вариантов применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• технологические недочеты в форме отклонения от оси
• малые диаметры валов
• большая скорость вращения вала
• небольшие перегрузки

Марка материала стальных шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термообработан до следующих параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 5-46204Л

Однорядный шариковый подшипник 5-46204Л воспринимает действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 47 мм относительно внутреннего калибром 20 мм в линейном направлении.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46204Л увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Подшипники гарантируют функционирование хрупких шпинделей при повышенных значениях аксиальных напряжений. Используются для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в двух различных направлениях.

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46204Л оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников потребует строгого соблюдения соосности для избежания биения тел качения о плоскость дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-46204Л производят:

• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46204Л это опорный механизм для динамического оборудования, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.