Подшипник 5-46204Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 5-46204Е (оптимально для таких случаев использования):

• высокая частота вращения
• мелкие диаметры шеек валов
• технические недочеты в виде несоосности вала
• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие эксплуатационные перегрузки

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Шарикоподшипник 5-46204Е относят к разряду подшипников качения. Самый распространенный тип. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в беговых дорожках колец.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Выпуском шариковых подшипников 5-46204Е занимается немалое количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Марка материала шаров из стали: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 7.938 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Главные характеристики:

• масса (M, kg): 1-го или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают

Делаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.

Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, малая шумность, высокая прецизионность, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкий ассортиментный набор, малая вибрация.

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Радиально-упорный подшипник 5-46204Е

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46204Е - механизм для подвижных частей оборудования, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46204Е оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 5-46204Е демпфирует действие объемных усилий одного направления.

Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 47 мм по отношению ко внутреннему размером 20 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46204Е растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-46204Е производят:

• по стандарту 4252-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)

Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование хрупких шпинделей при высоких значениях продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.