Подшипник 5-46204Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46204Е:

• вес (кг): одного / 1 тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шпинделя

Основные достоинства: большой выбор решений, скорость вращения, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность, малая вибрация. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 5-46204Е состоит из сепаратора, внешней обоймы, шарика, внутренней обоймы.

Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах наружных и внутренних колец

Пожалуй, наиболее используемый вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в желобах наружных колец. Форма тела качения шарик.

Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 5-46204Е занимается огромное число фирм: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Производятся по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.055.

Применение шариковых подшипников 5-46204Е (лучше всего для таких вариантов использования):

• малые перегрузки
• высокая скорость вращения
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры шеек валов

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 5-46204Е

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46204Е - опорный узел для движущихся элементов механизмов и машин, который противостоит действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Могут использоваться для габаритного оборудования. Они гарантируют функционирование прочных валов при высоких величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей для избежания биения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 5-46204Е эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 5-46204Е производят:

• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца диаметром 47 мм относительно малого размером 20 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов и ниже. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-46204Е растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорный шарикоподшипник 5-46204Е демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.