Подшипник 5-46202Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах колец

Принцип действия: бег сферических тел по беговым дорожкам колец. Наиболее применяемый вариант. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Область использования шариковых подшипников 5-46202Е1 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• высокая частота вращения
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов
• эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала

Признаки:

• ширина (T)в 11 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
• вес (kg): 1 штуки или тысячи штук - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины

Шарик подшипника размером 5.953 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Основные преимущества: скорость вращения, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор, сопротивление качению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая вибрация, очень высокая точность, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 5-46202Е1 состоит из большого кольца, сепаратора, шара, внутреннего кольца.

Изготовлением шарикоподшипников 5-46202Е1 занято огромное количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 5-46202Е1

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75

Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 5-46202Е1 демпфирует действие различных по направлению напряжений одного направления.

С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-46202Е1 усиливается продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - 36 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46202Е1 - механизм для подвижных компонентов оборудования, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 35 мм относительно малого размером 15 мм в линейном направлении.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Подшипники обеспечивают работоспособность хрупких валов при высоких величинах продольных напряжений.

Радиально-упорные подшипники 5-46202Е1 успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования требует серьезного выдерживания соосности валов во избежание биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.