Подшипник 5-46164Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Достоинства: большой ассортиментный набор, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, тишина работы, небольшая вибрация, скорость вращения. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 5-46164Л состоит из сепаратора, внешней обоймы, шарика, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным.

Параметры:

• dmin равный 320 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 480 mm): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой

Применение шарикоподшипников 5-46164Л (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения шпинделя
• технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала

Производством шариковых подшипников 5-46164Л занято огромное число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Принцип действия: качение шариков по желобам наружных колец

Шарикоподшипник 5-46164Л относят к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Наиболее распространенный вид. Вид рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Материал шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 44.45 мм термо усилен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Радиально-упорный подшипник 5-46164Л

Однорядный шариковый подшипник 5-46164Л воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 5-46164Л увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее.

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Они обеспечивают работу хрупких осей при больших величинах осевых усилий.

Конструкторская черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы диаметром 480 мм относительно внутреннего калибром 320 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 5-46164Л выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно ГОСТ 832-78

Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности шпинделей во избежание биения шариков о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 5-46164Л оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46164Л - механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий действию напряжений, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.