Подшипник 5-46126Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 5-46126Л состоит из сепаратора, малого кольца, большой обоймы, шара.

Применение шарикоподшипников 5-46126Л (оптимально для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• малые нагрузки
• высокая частота вращения
• технологические недостатки в виде несоосности
• малые диаметры валов

Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец

Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: бег круглых тел по внутренним поверхностям колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шариковый подшипник 5-46126Л можно отнести к группе подшипников качения.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: богатый ассортимент, скорость вращения, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, бесшумность, широкая применяемость, высокая точность, небольшое биение.

Марка материала шариков из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 20.638 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Изготовлением шариковых подшипников 5-46126Л занято огромное число предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Главные характеристики:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• ширина (H)в 33 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя

Радиально-упорный подшипник 5-46126Л

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 5-46126Л производят:

• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75
• по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 5-46126Л демпфирует действие объемных нагрузок одного направления.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46126Л усиливается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения большого кольца диаметром 200 мм относительно внутреннего калибром 130 мм в линейном направлении.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работу прочных осей при больших значениях аксиальных усилий. Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Применяются для крупногабаритного оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46126Л хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности во избежание ударов шаров о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46126Л это механизм для движущихся деталей изделий, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.