Подшипник 5-46124Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 18.256 мм термически упрочнен до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-46124Л:

• посадочный диаметр(dmin) равный 120 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 5-46124Л занято немалое число предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6.

Отличие от роликового - качение сферических тел в желобах колец

Шарикоподшипник 5-46124Л относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее распространенный тип. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: бег шариков по желобам наружных колец.

Область применения шариковых подшипников 5-46124Л (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• технологические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• большая частота вращения
• маленькие нагрузки
• радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: малая шумность, сопротивление перемещению тел качения мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, богатый ассортиментный выбор, маленькое биение, способность развивать большие радиальные скорости, высокая точность.

Радиально-упорный подшипник 5-46124Л

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы размером 180 мм по отношению ко внутреннему диаметром 120 мм в продольном направлении.

Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 5-46124Л увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46124Л хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует жесткого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать соударения шаров о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Используются для крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники гарантируют работоспособность прочных шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Однорядный шариковый подшипник 5-46124Л демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46124Л - опорный узел для динамического изделий, противостоящий воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные