Подшипник 5-46117К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 5-46117К (оптимально для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов
• технические или технологические пороки в виде отклонения от оси вала

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: малое биение, высокая прецезия, способность развивать довольно большие радиальные скорости, бесшумность, широкая применяемость, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор.

Шар подшипника размером 13.494 мм может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям внутренних колец

Форма подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - перемещение круглых тел в беговых дорожках наружных колец. Самый распространенный вид. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 5-46117К можно отнести к подклассу подшипников качения.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Признаки:

• вес (кг): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 85 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Выпускаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

Изготовлением шариковых подшипников 5-46117К занимается очень большое количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 5-46117К

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца калибром 130 мм относительно малого диаметром 85 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46117К эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует жесткого выдерживания соосности во избежание биения шариков о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46117К - опорный узел для движущихся деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Изделия обеспечивают работоспособность жестких валов при повышенных значениях осевых напряжений.

Радиально-упорный шариковый подшипник 5-46117К демпфирует воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46117К растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и менее.