Подшипник 5-46113Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным. Шарикоподшипник 5-46113Л состоит из сепаратора, наружного кольца, шарика, малой обоймы. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Вид подвижного тела сфера. Самый применяемый вариант. Шарикоподшипник 5-46113Л принадлежит к подклассу подшипников качения.

Область применения шарикоподшипников 5-46113Л (идеально подходит для таких вариантов использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• технические пороки в форме несоосности вала
• не очень большие рабочие нагрузки

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой выбор исполнений, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, небольшая вибрация, широкая применяемость, бесшумность, высокая точность.

Выпуском шариковых подшипников 5-46113Л занято большое количество организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46113Л:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки вала
• вес (kg): 1-ой единицы или 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Керамические шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 10.319 мм чаще всего имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 5-46113Л

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-46113Л изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 5-46113Л усиливается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов и менее.

Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 5-46113Л воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

шариковые подшипники гарантируют функционирование хрупких шпинделей при высоких значениях продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Используются для опор габаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружного кольца размером 100 мм относительно внутреннего калибром 65 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46113Л успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46113Л - механизм для движущихся частей изделий, который противостоит одновременному действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.