Подшипник 5-46112Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 11.112 мм термо усилен до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шарикоподшипников 5-46112Л занимается очень большое число фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Параметры:

• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шпинделя
• ширина (H)в 18 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Элементы шарикового подшипника: внешнее кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Применение шарикоподшипников 5-46112Л (идеально для таких вариантов использования):

• технические повреждения в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов
• малые рабочие нагрузки

Создаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.113-89.

Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковый подшипник 5-46112Л принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шарообразных тел качения в желобах колец.

Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Достоинства: способность выдерживать значительные линейные скорости, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый выбор исполнений, малошумность, очень высокая прецезия, маленькое биение, широкая применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 5-46112Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46112Л - механизм для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 5-46112Л воспринимает действие объемных нагрузок одного направления.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения большой обоймы размером 95 мм относительно малого калибром 60 мм в линейном направлении.

Изделия обеспечивают работу хрупких шпинделей при высоких значениях аксиальных усилий. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46112Л усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46112Л хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания биения тел качения о плоскость дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.