Подшипник 5-46112К

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• ширина (T) равная 18 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел качения по беговым дорожкам колец

Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег шаров в желобах колец. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 5-46112К принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип.

Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 11.112 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Выпускаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 4479-85.

Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимера или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, скорость вращения, высокая прецизионность, богатый выбор решений, бесшумность, незначительная вибрация.

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Выпуском шарикоподшипников 5-46112К занято большое количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Область применения шариковых подшипников 5-46112К (идеально для таких вариантов применения):

• малые нагрузки
• радиальные напряжения
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения
• небольшие посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 5-46112К

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников качения 5-46112К выпускают из стекло полиамида (PA). Порой могут использовать сталь и латунь. Со стороны шариков диаметром 11.112 мм имеется фаска на одном кольце шарикоподшипника и увеличенный кагат для упора с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта равен двенадцать град.. Доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Скос края обоймы предоставляет возможность размещать в упорно-радиальном подшипнике 5-46112К большое число шаров и повысить тоннажность.

До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле 26 град.. Наклон в пятнадцать град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неиспользованной радиальной.

Момент трения в зазоре дорожка качения-тело качения наименьший. Среди соприкасающихся элементов есть точечное пятно контакта. Свойства конструкции могут значительно увеличить частоту вращения.

Изделия 5-46112К принимают влияние значительных динамических и статических напряжений. Путем перемены значения угла контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. Со снижением градуса увеличивается рекомендуемая скорость и понижается продольная грузонесущая способность. С повышением угла контакта падает величина скорости и производится рост осевой грузоподъемности.

Подшипник качения радиально-упорный 5-46112К могут использовать в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные параметры изделий 5-46112К

Размеры и типы регламентируются ГОСТ и ТУ. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников. На российские упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Главным параметром подшипников 5-46112К является большая постоянная и динамическая нагрузка. В список главных характеристик входит моторесурс и класс точности.

Подшипники 5-46112К надежны при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена смазки или не те добавки снижают длительность функционирования сепаратора. Большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Монтаж

Разрешается их использование с раньше установленным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка. Нагрузки распределяются равномерно. В дополнительных конструкциях нет надобности. Подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными к монтажу.

Инерционные силы и трение инициируют пробуксовку тел качения по дорожке. Для стабильной работы необходима постоянная небольшая нагрузка подшипника. В ходе функционировании в условиях значительных оборотов исполнение такого условия особо важно. Вибрационные процессы и повышенные шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных подшипников.

Нашли практику использования радиально-упорные шарикоподшипники в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях. Ставят подшипники 5-46112К в разных механизмах.